中新社北京5月10日电 题：台铁事故频发，落实改革行动方可安民心

　　中新社记者 容海升

　　台铁“太鲁阁号”402次列车10日在宜兰县发生意外，一名路人遭列车擦撞死亡。这是4月2日台铁列车出轨造成49人死亡、200余人受伤的重大事故以来，40天内发生的第二起列车致死或致伤事件。

　　台铁近年安全事故频发，2012年以来，共发生大小事故逾百起。其中，2018年10月21日，台铁“普悠玛号”列车翻覆造成18人死亡、215人受伤。此次意外促使当局于2019年1月针对台铁提出144个改革事项。但今年4月2日，“太鲁阁号”列车仍然发生近40年来*严重的死伤事故。

　　出行安全是民众搭乘火车的*基本要求。面对台铁频发的事故，人们除了对死伤者及家属表达关怀外，更关注如何避免悲剧重演。近来，呼吁当局检讨相关管理措施的声音不断。

　　民进党当局日前称，将从彻底解决台铁组织文化、解决台铁长期财务亏损困境及找出*适合台铁永续经营模式三大方向推进台铁改革。

　　《工商时报》一篇社论指出，每当台铁发生重大意外事件，这三大议题就会被主管部门和台铁方面反复提出，但迄今却始终未见解决。这也就难免引发外界质疑当局改革的决心。

　　对于媒体质疑“是改革无用，还是改革没有被落实”，民进党当局似乎用行动给出另类的“答案”。

　　4月“太鲁阁号”列车发生重大事故后，台当局交通事务主管部门负责人林佳龙请辞。该部门官员为林佳龙举办了所谓的“感恩惜别会”，林与继任者竟“笑得灿烂”。

　　此事经媒体报道后，引发网民愤怒。不少民众认为，官员的表现是对台铁事故罹难者生命的漠视，也显示当局并无真心检讨台铁问题。

　　《联合报》日前一篇社论指出，每一场灾难，都是台湾散漫文化的照妖镜，当局正是培养散漫精神的中枢。

　　草根影响力文教基金会7日公布的一项*新民调更是显示，53.9%的受访台湾民众不相信民进党当局对台铁改革的决心。

　　面对舆论压力，台当局交通事务主管部门新任负责人王国材日前提出6项安全改善措施，并预计3年后台铁朝公司化转型。

　　然而，有关台铁转型的讨论并非新鲜事。台当局行政机构原负责人陈冲10日指出，台铁改革不应争执企业化、公司化、民营化等孰先孰后，而要厘清角色定位、路线、行车安全、健全财务等，并订定特别条例。

　　由是观之，要令民众安心搭乘台铁火车出行，台当局需痛定思痛，找准改革方向并落实实际行动。(完)

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